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中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分,随着最后一片钢箱梁完成吊装作业,南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙,这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉,作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一,横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥,主塔高210米,位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米,重330吨,由2台桥面吊机抬吊至设计桥面,经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序,与既有钢箱梁焊接成整体,实现小榄水道侧钢箱梁合龙,下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到,为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务,海事执法人员提前了解施工作业计划,组织召开水上安全保障协调会,提前对外发布航行通告,通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路,最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间,中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务,在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制,为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间,中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线,执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通,对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻,指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行,全程保障作业安全。(完)
中新网6月29日电 据国家外汇管理局网站消息,2023年3月末,我国银行业对外金融资产15683亿美元,对外负债14144亿美元,对外净资产1539亿美元,其中,人民币净负债3155亿美元,外币净资产4694亿美元。
在银行业对外金融资产中,分工具看,存贷款资产10095亿美元,债券资产3544亿美元,股权等其他资产2044亿美元,分别占银行业对外金融资产的64%、23%和13%。分币种看,人民币资产3287亿美元,美元资产9233亿美元,其他币种资产3163亿美元,分别占21%、59%和20%。从投向部门看,投向境外银行部门8525亿美元,占比54%;投向境外非银行部门7158亿美元,占比46%。
在银行业对外负债中,分工具看,存贷款负债8231亿美元,债券负债2251亿美元,股权等其他负债3663亿美元,分别占银行业对外负债的58%、16%和26%。分币种看,人民币负债6442亿美元,美元负债4807亿美元,其他币种负债2895亿美元,分别占比46%、34%和20%。从来源部门看,来自境外银行部门5586亿美元,占比39%;来自境外非银行部门8558亿美元,占比61%。
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