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中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)
中新网广州6月29日电 (王坚 王子杰)新鲜肥美的挪威三文鱼刺身、原汁原味的各式粤菜、麻辣鲜香的重庆火锅……正在广州举行的全球海鲜贸易节暨良之隆·2023第三届中国粤菜食材电商节(下称“全球海鲜贸易节”)上，来自世界各地的美食和食材齐聚羊城，展会现场宛如美食界的“广交会”，同时助力中餐出海。
此次展会展商众多，人头攒动。其中参展企业包括雪印集团、欧泰贡、HungCa等全球海鲜贸易头部企业和中国知名水产企业；到场参观采购的海内外采购商近2万。
“目前中国已跃居成为全球最大的水产品生产加工、出口国及国际重要进口消费国，水海产品进出口市场有着巨大的发展潜能。”对于此次展会的现实意义，全球海鲜贸易节、良之隆·中国食材电商节创始人朱长良表示，全球海鲜贸易节致力于成为中国预制菜产业、全球海鲜产业乃至全球美食食材的广交会。
美食要“引进来”，更要“走出去”。据了解，中国自2022年《区域全面经济伙伴关系协定》生效以来正式迈入RCEP时代。作为预制菜大省，广东以国联水产、恒兴集团、冠海水产为代表的头部企业在将预制菜产品推向海外市场的同时，也为中国预制菜行业带来了出海的良机。
对此，广州南沙雪印预制菜进出口公司总经理宁学军介绍，该公司推动的第一柜预制菜(扬州包子)已于6月1日在美国通关，从中国装柜报关至FDA通关放行仅用28天，创下了中国预制菜出口美国的用时最短纪录。
在海外合作方面，挪威海产局中国内地及香港地区总监童安睿表示，中国是挪威重要的海产品出口市场，未来希望与中国的海产贸易伙伴加强深入合作、深耕中国消费市场。
此外，展会现场还举行了“大湾区预制菜(南沙)出口基地首届预制菜出口论坛暨十亿美元订单签约仪式”、中国艺术海鲜姿造·艺术冷菜大赛、粤菜热菜比赛以及重庆火锅节等活动，助力中餐高效出海。(完) 【编辑:刘欢】
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